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          綠化施工

          道路綠化是城市的重要組成部分,為了使道路能更好發揮綠化功能,利于行車安全,有必要統一技術,以適應現代化建設的需要。道路綠化…

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          西安綠化設計

          道路綠化是城市的重要組成部分,為了使道路能更好發揮綠化功能,利于行車安全,有必要統一技術,以適應現代化建設的需要。

          道路綠化的要求

          1.行車視線要求,其一,在道路交叉口視距三角形范圍內和彎道內側的規定范圍內種植的樹木不影響駕駛員的視線通透,保證行車視距,其二,在彎道外側的樹木沿邊緣整齊連續栽植,預告道路線形變化,誘導駕駛員行車視線。

          2.行車凈空要求,道路設計規定在各種道路的一定寬度和高度范圍內為車國內行的空間,樹木不得進入該空間,具體范圍應根據交通設計門提供的數據確定。

          3. 城市道路用地范圍空間有限,在其范圍內除安排機動車道,非機動車道和人行道等必不可少的交通用地外,還需安排許多市政公用設施,如地上架空線和地下各自管道,電纜等。

          道路綠化也需桉排在這個空間里,綠化樹木生長需要有一定的地上,地下生存空間,如得不到滿足,樹木就不能正常生長發育,直接影響其形態和樹齡,影響道路綠化所起的作用。因此,應統一規劃,合理安排道路綠化與交通,市政等設施的空間位置,使其各得其所,減少矛盾。

          適地適樹是指綠化要根據地區氣候,栽植地的小氣候和地下環境條件選擇適于在該地生長的樹木,以利于樹木的正常生長發育,抗御自然災害,保持較穩定的綠化成果。

          植物伴生是自然界中喬木,灌木,地被等多種植物相伴生長在一起的現象,形成植物群落景觀。位生植物生長分布的相互位置與各自的生態習性相適應。

          地上部分,植物樹冠,莖葉分布的空間與光照,空氣溫度,濕度要求相一致,各得其所;地下部分植物根系分布對土壤中營養物質的吸收互不影響。道路綠化為了使有限的綠地發揮.大的生態效益,可以進行人工植物群落配置,形成多層次植物景觀,但要符合植物伴生的生態習性要求。

          道路綠化從建設開始到形成較好的綠化效果需幾年的時間。因此,道路綠化規劃設計要有長遠觀點,綠化樹木不應經常更換,移植。同時,道路綠化建設的近期效果也應重視,使其盡快發揮功能作用。這就要求道路綠化遠近期結合,互不影響。

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